近2年全台房市炒的火熱，然而，同時搭上捷運利多、通車2年的新北市環狀線，14站中有11站的周邊房價明顯走升1成以上，不過中原站、橋和站竟出現了房價默默下跌的事實。房市專家指出，由此可知，捷運利多並非一定的房價不敗保證。（記者：陳韋帆）
機捷通車4年，僅剩一站房價1字頭！根據台灣房屋統計，2017年機捷通車至今，沿線17站房價全面走揚，平均上漲1成6。其中，前五名漲幅站點全部位於桃園市境內，包括A7、A18、A15、A17、A19，漲幅20.1%~56.9%不等。此外，17站僅剩A15大園站房價為1字頭，其他站點通通都已站上2字頭。（記者：陳韋帆）
元旦連續假期，東部訂房熱，交通部公路總局統計台9線蘇花公路，每日車流量突破10000輛次，其中知名景點「新天堂樂園」，光是3天連假，就湧入8萬人造訪。時間回到2020年1月6日，全長38.8公里的蘇花改全線通車，讓花蓮觀光開始產生磁吸效應，車潮、人潮變多，然而對當地房市是否也具升溫作用？
淡海輕軌藍海線第一期已於2020年11月15日通車營運，雖僅有台北海洋大學站、沙崙站及淡水漁人碼頭站，但也替新北市的三環六線計畫再向前邁出一步。永慶房屋業管部協理謝志傑表示，除了淡海輕軌藍海線之外，新北市還有許多正在興建及規劃中的軌道建設，其中離通車最近的兩條路線，分別是預計於2022年及2023年通車的安坑輕軌及三鶯線。
新北市政府2020年11月15日於淡水漁人碼頭舉行「淡海輕軌第一期藍海線通車典禮」，由市長侯友宜及交通部長林佳龍共同主持通車儀式，侯友宜致詞時表示，未來淡海輕軌第二期及2024年淡江大橋完工後，串連規劃中的八里輕軌路網，淡海地區將成為北台灣最受矚目觀光焦點，同時順勢向中央喊話，盼交通部支持新北市地方交通建設，並宣布淡海輕軌藍海線下午2點正式通車。
桃園市長鄭文燦2020年10月28日主持市政會議，聽取交通局「國道3號增設大鶯豐德交流道」專題報告後表示，國道3號增設大鶯豐德交流道計畫，地方期盼已久，並於2020年10月19日獲行政院核定可行性研究報告，總經費約54.35億元，由中央與地方分別支應。
針對市議員2020年10月5日關心台中捷運公司營運願景。台中捷運公司表示，捷運綠線各站體可利用的商業空間雖較為有限，但仍積極拓展票證、金融機具服務、附屬事業，並開發系列商品，盼藉多元化經營提高業外收入，以期早日達到永續經營、損益兩平目標。
台中捷運綠線將於2020年底通車，市府以「迅捷綠軸、樂活台中」為主體打造名符其實的捷運「綠」線，18座車站皆符合綠建築「日常節能指標」及「水資源指標」標準，以及自然採光及通風設計、出入口立體綠化牆面與雨水回收器澆灌等多項概念，讓捷運不僅便捷，更是一座節能減碳的綠美建築。
歷經10年的努力，基隆市中山一、二路拓寬工程終於順利完工，並在2020年9月1日由市長林右昌等人主持通車典禮，當地中山區及鄰近仁愛、安樂區許多民眾都到場一同慶祝，林右昌表示中山一、二路拓寬工程完工後，將加速推動火車站周邊城際轉運站、國門廣場、中山陸橋平面化等各項重大工程。
捷運建設，翻轉新北！在2010年以前改制前的台北縣，當時捷運建設在境內路線只有31公里、25座車站。隨著新北市推動三環六線捷運建設，除了已經通車營運的淡海輕軌綠山線以及新北環狀線，在2022年以前，分別有淡海輕軌第一期藍海線將於2020年底通車，以及2022年的安坑輕軌通車。
台中捷運綠線預計年底通車，捷運「市政府站」座落捷運綠、藍二線交會處極為重要，為維持整體美感，台中市政府交通局表示，延伸台中火車站「川動鑿石」概念，在捷運綠線的市政府站2處出入口採立面曲線設計，紋理象徵人文與自然匯集。目前完成出入口整體造型施工，同步展開內部裝修、水電環控、景觀復舊等工程，後續將進行初、履勘作業。
台中捷運綠線日前完成連續7天不間斷的穩定性測試，準備啟動初履勘。台中市議會2020年6月15日實地考察位於北屯的台中捷運機廠，聽取捷運綠線通車營運準備概況，並實地現勘行控中心、北屯總站及主維修廠等，讚賞工程成果及營運準備情形，也期勉市府要全力衝刺，務必達成年底全線通車目標。
關心輕軌施工進度，高雄市長韓國瑜2020年5月21日邀請高雄市議會交通委員會議員，前往C36凱旋二聖站工地視察，並乘坐至C34五權國小站，其中，東臨港線已於4月底完成鋪軌工程，正進行機電設備安裝與測試，大南環路段(C32凱旋公園站經C1籬仔內站至C17鼓山區公所站)預定年底通車，韓國瑜促工程如期如質完工，帶來更加安全舒適的運輸服務。
台中捷運綠線預計2020年底正式通車，台中捷運公司訂定前5公里20元起跳，5公里後，每兩公里5元，單程最多50元，2020年5月13日獲市議會交通地政委員會通過，將提送議會大會審議通過後實施。
高雄市政府2020年5月11日舉行第70期市地重劃區完工通車典禮，市長韓國瑜率領市府團隊及民意代表共同剪綵、宣告通車，象徵多功能經貿園區開發往前邁進一步，他除感謝中石化公司配合市府重劃政策，也相信未來能對招商引資發揮助攻效果，活絡經濟繁榮發展，期盼市府與社會、企業並肩衝刺，攜手讓高雄發光發熱。
新北捷運環狀線第一階段通車倒數，市長侯友宜2019年11月17日親自從頭前庄站搭乘至景平站，視察環狀線轉乘路線及沿途噪音改善工程，不僅讚許環狀線轉乘路線與指標清楚新穎，也十分滿意降噪成果，期盼捷運環狀線盡速完成履勘，2019年底如期順利通車，成為新北最重要的大眾運輸主動脈。
新北捷運三環六線，計畫推動達成率82％，包括年底即將通車的新北環狀線在內「五線齊發」，淡海輕軌第一期進度達93％、安坑輕軌62％、萬大-中和線42％，三鶯線計畫進度也達到35％。預計淡海輕軌將在2020年通車，接續2022年安坑輕軌通車。
新北環狀線由大坪林站至新北產業園區站，全長15.4公里，共14個車站，2019年年底可望通車。該線有10站規劃辦理土地開發，其中秀朗橋站及景平站坐落中和區景平路沿線，位於捷運TOD核心節點，新北市政府積極推動捷運沿線土地開發，鼓勵投資人一起加入投資，共創地方便捷生活。
為銜接高鐵新竹站區至新竹科學園區道路，新竹縣政府規劃利用高鐵橋下土地，分為三期推動進行，第二期工程共約10.2億元(中央補助82％，縣府自籌款18％)，工程費約3.8億元，土地徵收費6.1億元。第一階段(公道五至員山路段)已於2018年11月通車，第二階段工程於2019年8月19日舉行通車典禮，縣長楊文科與竹東鎮長羅吉祥、立委林為洲、各議員，一起祭拜天地眾神，感謝順利完工。
新北市捷運環狀線第1階段行經新店、中和、板橋及新莊4個主要人口密集行政區，將串聯7條捷運路線，預計今年通車營運，起點為大坪林站，終點是新北產業園區站，未來新店、中和、板橋及新莊4地的交通與商業機能又將大幅提升。
新北市捷運環狀線將在今年開通，包括中和站（Y11）、橋和站（Y12）、中原站（Y13）已經進招商階段，下一個京站或是像IKEA將進駐的小碧潭站，這樣的招商可望帶動周邊商圈繁榮，靠土地發大財，不需要到高雄。
新北市今年1月成立新北捷運公司，負責營運由新北市政府主辦的捷運路線，首條即是年底將完工的「淡海輕軌綠山線」，該條輕軌與台北捷運淡水線紅樹林站銜接，初期營運里程7.3公里，總共11站，未來通車也可直接用行動支付，不限只使用悠遊卡。
桃園機場捷運線拚今年底開通，其實早在好幾年前，就有不少建商在林口買地準備蓋建案，不料遇上房市寒冬，林口一度成為鬼城，大咖建商數資金都被卡死，但現在也有些建案趕在捷運通車前開賣，希望能解套。
