台北市老屋存量為六都之首，平均屋齡約34.6年，為全台平均建物最老的城市，30年以上且無電梯的公寓約有八萬餘棟，面對2025年全國即將邁入超高齡社會，考慮到年邁長者上下樓梯的安全，想擁有電梯已是大多數市民的期望。
「大台北華城」是與陽明山齊名的低海拔景觀別墅特區，不同於大屯山群過多的商業景點，「華城」因座落於入水源特定區，不但多了水岸景觀，更享有低密度住宅區的寬闊空間與靜謐，加上康橋雙語學校的人文氣息，有如世外桃源般，座落在台北盆地邊緣的低海拔山頭。看準「華城」的環境優勢，中華建設在華城最高海拔，打造最大的山頂社區「逸品琚」，以至高無上的無限視野，以及最養生的社區會館規劃，吸引金字塔頂端的士紳名流入住。
目前政府雖積極推動都更、危老，但台北市老舊公寓數量多，有些住戶轉向公寓增設電梯，滿足高齡長輩居住需求。根據台北市都更處統計，2015年開辦的「老舊公寓增設電梯補助」已累積34件申請案，8件完工結案，目前施工中有12案。此外，台北市針對老舊公寓增設電梯，祭出免房屋稅，目前已上路，影響2021年5月開徵的房屋稅。
台北市更新處引述設計建築師黃郅鈞有感而發：「身為建築專業者，在課堂上與學術討論中經常聽到「社區參與」的概念，但在實際執業生涯中，很少有機會真正做到社區參與的案子，而該案應該是社區參與規劃的典範案例!過程無一不是社區居民參與討論，攜手合作的成果。
買得起的小宅，近年成為建商規劃設計的重點，目標族群就是首購族，而在房市熱絡時，則是透過置產當包租公為訴求，鎖定投資客。不過，就有首購族研究多個想看的建案資料，竟然發現大台北地區有一個建案「單層26拼」看到眼花撩亂，幾乎都是套房產品。
位於文山區木柵路一段的文山靜苑公寓，是北市府最新完工的增設電梯補助案例。社區主委表示「當年買這個房子搬來時，大家都很年輕，過了三十多年都成了老爺爺老奶奶，於是對電梯有著迫切需要。
全台「高齡屋」逐年增長，民眾換不起新電梯大樓，而老公寓裝電梯不僅長輩不用再爬樓梯，拉皮後外觀變得清爽，房價也「翻新」。由於公寓裝電梯後房屋稅也會被加徵，但台北市將從今年7月1日起實施5層樓以下合法建築若增設電梯，不再加價課徵因增設電梯而增加的房屋稅，預計2021年5月開徵的房屋稅即受惠。
台北市府取消5層樓以下房屋設有電梯的加價規定，將在2020年7月起實施，住戶並可在2021年5月繳納房屋稅時有感。受到公寓增設電梯不再增加房屋稅的政策利多，士林區劍潭整宅二期，今（8日）舉辦電梯增設工程簽約典禮，未來196戶的長輩住戶，將可搭乘電梯不再受爬樓梯之苦。
台市不動產評價委員會在本月25日開會決議多項房屋稅調整措施，包括全國單一且自住房屋、包租代管社會住宅及公益出租房屋可減半課稅等。其中，台北市不少老舊公寓有增設電梯需求，但增設過後屋主的房屋稅會增加，本次調整則改為免課徵房屋稅。
為減少民眾停電受困於電梯，內政部日前部務會報通過「建築技術規則」修正草案，未來將強制新電梯設置停電復歸就近樓層的裝置，讓民眾搭電梯時能更安心。內政部表示，2017年8月15日全台大停電，造成多起民眾受困電梯，經過討論研商，提出這次「建築技術規則」修正草案，未來新設置之電梯，將要求應設有停電復歸就近樓層之裝置，以避免停電造成人員受困電梯。
不少人有在外找房子的經驗，卻不幸在過程中遇到恐怖又可怕的事情，「妳終於肯走了啊…」。一位女網友，小亭（化名），講述在南部某大樓看房時，不僅大廳警衛聽到房名後愣住，連房仲的態度會瞬間暴怒，最後竟被房間傳出來的謎之聲音警告，讓小亭相當害怕，也讓留下深刻的印象。（詹鎰睿報導）
老了就得靠電梯上樓，不然膝蓋會受不了。台北市都更處2015年開始推出老舊建築物更新增設電梯補助作業規範，至今已經有7件完工取得使用執照啟用，5件正在施工中。最新完工的是位於文山區汀州路4段105巷的「三康大樓」。
台北市都市更新處2015年開始提供「老舊建築物增設電梯補助」，舉凡屋齡20年以上，6樓以下公寓增設電梯都能獲補助，補助案至今有6件完工取得使用執照，4件正在施工，近期則有大安區和平東路2段「科技群賢大樓」增設完工。
老公寓都更無望，若又沒辦法增設電梯，根本就是要讓長輩「哭著爬樓梯回家」。日前內政部通過「無障礙住宅設計基準及獎勵辦法」修正草案，放寬5層以下公寓大廈無障礙設施補助門檻，僅須共有人及應有部分過半數，或應有部分逾3分2同意，即可增設。
台灣房價居高不下，許多民眾根本買不起房，相信不少無殼蝸牛在外租屋時，租屋環境的許多因素都讓租屋族必須面臨抉擇，十全十美的房子不好找，不少人認為「電梯吵」不是最恐怖的，比起來「熱到爆的頂樓」跟「不冷的爛冰箱」更讓人難以忍受。
房市也有南北差異？據營建署調查報告顯示，中南部對透天厝、別墅需求比例較北部高，尤其台南市需求達53%；在台北市和新北市則是電梯大樓需求最高，比重都超過7成。
